Find ud af, hvilke færdigheder du skal have for at cykle om vinteren. I de skandinaviske lande kører folk cykler året rundt. I vores land ønsker nogle mennesker heller ikke at forlade cyklen i den kolde årstid. I dag vil vi prøve at fortælle dig detaljeret, hvordan cykling om vinteren adskiller sig fra cykling i den varme årstid, og hvordan du kan nyde det.
Fordele ved at cykle om vinteren
- Mangel på insekter.
- At ride i sneen er stadig mere behageligt end i regnen.
- Let frost er lettere at tolerere end ekstrem varme.
- Cyklen efter vinterens cykeltur bliver meget renere.
- Reducerer risikoen for punkterede hjul.
- Dæk slides ikke så intenst om vinteren.
- Cykling om vinteren øger dine evner.
Hvordan skal man klæde sig på til vintercykling?
Da det er koldt udenfor om vinteren, er hovedopgaven for dig ikke at blive syg. For at gøre dette skal du klæde dig ordentligt på. Nu finder vi ud af, hvilket udstyr der skal være til cykling om vinteren. Faktisk er hovedprincippet en - lagdeling.
- Første (nederste) lag. Bundlaget skal være termisk undertøj. Den er lavet af et specielt materiale, der er en kombination af uld og syntetik. Som et resultat gennemsyrer termisk undertøj perfekt fugt (sved) og bevarer samtidig varmen. Nu i sortimentet af hvert kendt mærke, der producerer sportstøj, er der sæt termisk undertøj. Hvis du har et budget, kan du finde billigere.
- Andet (midterste) lag. Grundlæggende er dette din normale form, som du bruger om sommeren. Hvis det ikke er en alvorlig frost udenfor, kan du bære en cykelt-shirt og shorts. Hvis det er meget koldt udenfor, kan du bære en varm fleecejakke.
- Tredje (øverste) lag. Det sidste lag tøj skal pålideligt beskytte dig mod vinden. Du kan bruge en skitrøje med et vindtæt forlag og en jakke med membran. Du kan også bruge en almindelig vindjakke, og i tilfælde af alvorlig frost skal du have en skvestjerne under den.
- En hue. Du skal beskytte dit hoved, og du bør helt sikkert bære en hat under hjelmen. Hvis der er stærk vind og frost udenfor, så brug en balaclava. Ellers vil en almindelig vinterhue klare sig.
- Handsker. Hovedkravet til handsker er vindbeskyttelse. Du kan købe specielle handsker eller bruge almindelige. Ved svær frost kan du bære to par.
- Sko. Som du selv kan se, er alt ganske enkelt med tøj, og du bør ikke have alvorlige problemer i denne sag. Men valget af sko skal lægges særlig vægt på. Faktum er, at kroppen gennem fødderne kan miste omkring 70 procent af varmen, og som følge heraf er hypotermi mulig.
Funktioner ved cykling om vinteren
Enhver vej, der var næsten ideel til cykling om sommeren, kan simpelthen ikke genkendes om vinteren på grund af den rigelige sne og is. Vi anbefaler stærkt at udskifte dækkene på din cykel. Pigdæk er kun nødvendige til cykling på is om vinteren. Dæk med høj slidbane er en glimrende mulighed.
Der er en tynd film af vand på overfladen af sne og iskrystaller. Når lufttemperaturen falder, bliver denne film mere viskøs, hvilket fører til en stigning i trækkraftskoefficienten. Så jo stærkere frosten på gaden og jo højere bevægelseshastighed i en lige linje, desto højere er grebet på dækkene med vejen.
Da dagslysets varighed reduceres kraftigt om vinteren, er det værd at overveje at installere en forlygte på din cykel. Den hurtige begyndelse af skumringen reducerer synligheden betydeligt på vejene, og det er tilrådeligt at bære lyst tøj for at gøre det lettere at se dig.
I kulden mister fedtet noget af sin ydeevne og bliver mere tyktflydende. Støddæmperne får til gengæld ekstra stivhed, som du skal tage højde for, når du cykler om vinteren. Situationen er den samme med kablerne, hvilket komplicerer betjeningen af bremsen og gearskifteren.
Husk, at plastik bliver mere sprødt i koldt vejr, hvilket gør det meget let at bryde reflekser eller forlygter. Når du ruller din cykel ud af et varmt rum på gaden, falder dæktrykket kraftigt. Luftoliegafflen mister sin stivhed i kulden, og inden den går ud, er det værd at pumpe en lille mængde ind i dens støddæmpere.
Fugtighedsindekset stiger også om vinteren, hvilket fører til en stigning i risikoen for at udvikle ætsende reaktioner på alle metaldele på cyklen. Dette gælder først og fremmest ture på vejen, der tidligere er drysset med salt. Når du vender hjem fra en vintercykeltur, skal sne og vand rengøres grundigt fra cyklen og tørres af med en tør klud. Alle gevind- og kontaktforbindelser skal være belagt med et specielt antikorrosionsfedt.
Regler for skift på vinteren på cykel
Da vejen er glat om vinteren, bør alle sving have en stor bue. Dette forhindrer dig i at læne din cykel skarpt og derved reducere risikoen for at falde. Ved at overføre strøm til baghjulet. Du får mulighed for at stabilisere bevægelsesbanen og derved undgå drift. Fortsæt med at pedalere i sving, hvilket er det samme som at træde ned på speederen i en bil.
Når du kører i sving, er opbremsning ret risikabel, og du bør reducere din hastighed på forhånd, før du begynder at gå ind i svinget. Det er ganske indlysende, at mens du kører på dybt snedække, vil du ikke have mulighed for at dreje skarpt. Dækkets slidbane vil ikke have tid til at fange sig på banens tætte overflade, og som følge heraf befinder du dig i en skred. Afslutningsvis bemærker vi, at under svingningen skal du prøve at undgå at ramme med hjulene på sneklumper samt sneopslæmning.
Hvordan bremser man ordentligt om vinteren?
Hovedproblemet med at bremse, mens du cykler om vinteren, er manglende evne til hurtigt at stoppe for at undgå en kollision. Når du kører på en lige vejstrækning, kan du anvende begge bremser, men sørg for først på bagsiden, og først derefter skal du anvende fronten.
Ved faldende eller nødstilfælde i sneen bør du kun bruge bagbremsen til at stabilisere banen. Under nedstigningen kan du desuden anvende forbremsen, men i dette tilfælde skal du være sikker på, at dækkene klæber til vejoverfladen.
Lad os fortælle dig en lille hemmelighed om, hvordan du kan simulere betjeningen af bilens ABS -system på en cykel. For at gøre dette skal du med mellemrum trykke på bremsehåndtaget med høj intensitet. Som et resultat har hjulene ikke tid til helt at blokere, hvilket forhindrer skridning.
Det skal også siges, at når du kører gennem dyb sne eller bryder igennem snedrift, vil sneen helt sikkert falde på bremseskiven samt fælkens bremsespor. Dette vil reducere vedhæftningen af puderne til fælgen, da der dannes en vandfilm fra sneen på dem. Efter at have overvundet sådanne dele af vejen samt vandpytter, bør du helt sikkert tørre bremserne. For at gøre dette skal du langsomt klemme bremsehåndtaget, indtil det fungerer godt.
Cykling om vinteren i byen
Cyklister må bevæge sig langs vejene fra højre kant. Om vinteren, på de fleste veje, er denne del dækket af sne eller dækket af is. Efter hvert snefald smalner de baner, der er beregnet til bevægelse af biler, og der vises ofte et isnende spor på dem. I denne situation bør cykling kun udføres på en sekundær vej.
Hvis der er dannet et snedækket rod på vejen fra hyppig trafik, skal sådanne sektioner omgås, fordi det er ekstremt svært at trampe under sådanne forhold. Desuden vil din bevægelseshastighed i en sådan situation afvige lidt fra en almindelig fodgænger, men du bliver meget mere træt.
Hvis du har lidt erfaring med cykling, så prøv at undgå snævre spor. Det er ret svært at komme ud af det, og risikoen for at falde stiger kraftigt. Det skal også huskes, at om vinteren er kantstenene dækket af sne, og det er svært at bestemme deres placering. Sæt farten ned og løft forhjulet, når du forbereder dig på at køre af vejen ind på et fodgængerfortov. Det bedste er dog at afmontere og rulle din cykel på fortovet.
Hvordan kommer man rundt på cykel uden for byen?
Hvis snelaget er tyndt og løst, er det ikke meget vanskeligere at flytte på det end på faldne blade. Dækkets greb på en sådan vej vil være ganske behageligt, og du skal føle dig selvsikker. Hvis du har brug for at bestige en sneklædt skråning, er det værd at stå op og flytte kroppen frem og tilbage for at opretholde en høj stabilitet på cyklen.
At bremse, lave en U-sving eller gå ned ad bakke på sne er også ganske let og kan sammenlignes med at køre på jorden efter en regn. Men det er umagen værd at udføre bøjninger tæt på træerne omhyggeligt, da der kan være huller eller bunker af faldne blade. Det er meget let at cykle ad en velplejet snesti. Desuden vil cykling som denne om vinteren give dig en masse sjov.
Cykling i isdækkede områder
At overvinde iskolde strækninger af vejen er en integreret del af vintercyklingen. Her er et par regler for, hvordan du sikkert navigerer i disse områder:
- Drej ikke, mens du sidder.
- Pedalér ikke, mens du står på dem.
- Vend ikke hovedet, men fokuser på vejen.
- Undgå at bremse, indtil du overvinder den glatte del af vejen.
Vores tips i dag er at gøre din vintercykeltur så sikker og behagelig som muligt.
For mere information om funktionerne ved cykling om vinteren, se her:
