Metoder til varmeisolering af kloakrør. Valget af materialer til isolering af strukturen. Teknologien til at skabe en beskyttende skal. Kloakisolering pris.
Isolering af kloakrør er processen med at skabe et beskyttende lag, der reducerer varmetab i rørledningen. Det forhindrer strukturen i at fryse og giver dig mulighed for komfortabelt at betjene systemet om vinteren. Vi vil tale mere detaljeret om, hvordan du udfører arbejdet med dine egne hænder.
Funktioner ved driften af kloaksystemet om vinteren
Frysning af rør om vinteren er et almindeligt fænomen for det lokale spildevandssystem, som bruges af beboere i private huse. I frostvejr kan der opstå et stort antal isopbygninger på motorvejen, som stiger i størrelse over tid. Alt dette fører til hæmning af vandgennemstrømningen og fyldning af røret med flydende affald. Som et resultat stopper afløbene med at flytte til bortskaffelsesstedet, og strukturen kan falde sammen under påvirkning af væsken, der ekspanderer under frysning. Det er ret svært at fjerne konsekvenserne af en ulykke om vinteren, især hvis motorvejen er under jorden.
Problemet kan løses på tre måder:
- Ved at begrave kloakrør til en dybde, der overstiger niveauet af jordfrysning i et givet område;
- Termisk isolering af banen med specielle materialer;
- Varmesystem.
For at begrave rør graver de en grøft under jordens frysepunkt i et givet område. På en sådan dybde holdes temperaturen stabilt på omkring + 10 + 12 grader, hvilket ikke tillader væsker at fryse. I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at isolere systemet med specielle materialer. Denne mulighed er ikke særlig populær blandt brugerne på grund af behovet for at udføre en stor mængde landarbejde. Jobbet bliver vanskeligere, hvis det ikke er muligt at bruge en gravemaskine. Med en frysedybde på 1,5 m bør dybden af skyttegraven være 1,6 m. Under hensyntagen til bundens hældning for enden af grøften kan den være endnu større. Til en septiktank skal du bruge en fundamentgrav, der er 2,5-3 m dyb. Også dybe skyttegrave komplicerer reparationen af systemet, især om vinteren.
Dybden af jordfrysning i den europæiske del af Rusland er vist i nedenstående tabel:
| Område | Dybden af jordfrysning, m | |||
| Loam, ler | Fint sand | Stort sand | Grove jordarter | |
| Moskva | 1, 35 | 1, 64 | 1, 76 | 2 |
| Vladimirskaya | 1, 44 | 1, 75 | 1, 87 | 2, 12 |
| Tverskaya | 1, 37 | 1, 57 | 1, 79 | 2, 03 |
| Kaluga | 1, 34 | 1, 63 | 1, 75 | 1, 98 |
| Tula | 1, 34 | 1, 63 | 1, 75 | 1, 98 |
| Ryazan | 1, 41 | 1, 72 | 1, 84 | 2, 09 |
| Yaroslavl | 1, 38 | 1, 80 | 1, 93 | 2, 19 |
| Vologda | 1, 50 | 1, 82 | 1, 95 | 2, 21 |
| Leningradskaya | 1, 16 | 1, 41 | 1, 51 | 1, 71 |
| Novgorod | 1, 22 | 1, 49 | 1, 6 | 1, 82 |
Den mest almindelige måde at beskytte rør mod frost er at isolere kloakken med specielle materialer. Det bruges i sådanne tilfælde:
- Hvis motorvejen er planlagt at blive begravet over niveauet for jordfrysning.
- I nærvær af skarpe sving i sporet eller et stort antal af dem.
- Hvis rørets hældningsvinkel er lille - mindre end 20 mm pr. 1 m skyttegraven. Også et spor med en for stor hældningsvinkel er udsat for isolering.
- Hvis kloakken ofte er tilstoppet.
Varmerør betragtes som den mest pålidelige beskyttelse af systemet i ekstrem kulde (ved lufttemperaturer under -15 grader). Linjen opvarmes med et specielt varmekabel, som er fastgjort til ydersiden af grenen eller strakt indvendigt.
